AIX est de nouveau en plein essor cette année, avec de nombreuses innovations allant des commodités modestes aux sièges flambant neufs. Bien qu’il y ait plus d’informations sur tout cela à venir au cours des semaines et des mois à venir sur le site, TheDesignAir est heureux d’annoncer qu’Air France a dévoilé ses toutes nouvelles cabines A350 qui entreront dans la flotte plus tard le mois prochain.
Le siège est similaire au 777, mais offre quelques améliorations aux passagers, notamment une nouvelle tablette d’interface de siège à côté du meuble-lavabo. Alors que les A350 existants ne seront pas modernisés, les 20 prochains appareils seront dotés de ce nouvel intérieur comprenant 48 sièges Business, 32 sièges en Premium Economy et 212 en Economy. Le siège offrira également une plus grande synergie avec les 12 777 également déployés avec le nouvel intérieur.
Spécialement conçu pour Air France, ce nouveau produit a été créé en collaboration avec STELIA Aerospace, la marque commerciale d’Airbus Atlantic, Mark Collins de Design Investment, et SGK Brandimage, consultant en design et branding.
Lorsque les clients montent à bord de l’avion, ils sont accueillis par un hippocampe ailé rétro-éclairé, incarnant le mythe fondateur et la riche histoire de l’entreprise. Les grandes baies vitrées de la cabine sont équipées de stores automatiques, permettant aux passagers de régler l’intensité de l’éclairage pendant le voyage.
Laine, aluminium brossé et cuir français pleine fleur sont les matières nobles, douces et naturelles choisies par Air France pour la fabrication de ses sièges. Le rembourrage du siège ajoute de la douceur pour un confort accru. Chaque siège est également brodé de l’accent rouge caractéristique de l’entreprise.
L’unité de rangement personnelle est légèrement différente de celle du 777 qui affleure à l’architecture du siège, celle-ci dépasse malheureusement un peu, perdant une partie de l’élégance précédente du design. Cependant, comme d’habitude, il accueille un casque antibruit, un miroir de courtoisie et les effets personnels des clients. Un deuxième espace de rangement a été ajouté au pied du siège avec suffisamment d’espace pour un petit accessoire de voyage.
Les sièges de la première rangée de la cabine Business ne sont pas des affaires plus en soi, mais ont un espace supplémentaire pour les pieds (et nous entendons des seaux d’espace) pour un confort accru. Une autre nouveauté sur chaque siège du premier rang est un placard individuel avec un miroir de courtoisie et un espace de rangement supplémentaire.
S’adaptant en permanence pour offrir les meilleurs standards du marché, Air France a équipé son dernier siège Business des technologies les plus pointues. Chaque siège est doté d’un large écran antireflet 4K Ultra Haute Définition de 20 pouces, actuellement le plus grand de la flotte long-courrier d’Air France. La connexion Bluetooth permet aux passagers de profiter du divertissement avec leurs écouteurs personnels.
Un nouvel écran tactile permet aux passagers de parcourir les différents programmes et de contrôler facilement leur environnement, du réglage de la position de leur siège à l’adaptation de l’intensité lumineuse. Une fonction « ne pas déranger » est également disponible à l’écran, informant l’équipage que le client souhaite se reposer.
Mais qu’en est-il de la première classe ? Nous sommes informés de manière fiable que nous devrions voir un nouveau produit révélé dans les mois à venir, bien que les détails et les indices de ce qu’il faut expérimenter soient rares. Mais ce n’est pas seulement sur l’avant de la cabine que le transporteur se concentre.
La cabine Premium Economy dispose de 32 sièges conçus avec Collins Aerospace. Air France propose un tout nouveau modèle de siège inclinable déjà disponible sur son premier Airbus A350 et sur les 12 Boeing 777-300 ER en cours de rénovation. Chaque siège offre 94 cm d’espace pour les jambes et une large assise de 48 cm. Le dossier du siège s’incline à 121 degrés et a été élargi pour offrir plus d’intimité et de confort.
Les coussins d’assise ont été repensés et s’étendent désormais jusqu’au niveau des épaules pour une sensation encore plus douce. Ils sont recouverts d’un tissu à chevrons bleu marine avec une finition particulièrement raffinée. L’appui-tête à 4 positions peut être réglé pour s’adapter à tous les goûts. Un casque audio à réduction de bruit, de nombreux espaces de stockage, une liseuse individuelle et des ports USB A et C complètent l’ensemble.
Les sièges de ces deux cabines sont équipés d’un large écran antireflet 4K Ultra Haute Définition de 13,3 pouces avec connexion Bluetooth, idéal pour profiter du divertissement à la demande avec des écouteurs personnels. Une nouvelle fonctionnalité permet aux clients de connecter leur appareil personnel directement à l’écran du siège et de l’utiliser comme télécommande ou de parcourir les programmes disponibles à côté du contenu affiché sur l’écran principal.
En classe économique, chaque siège Safran a une large assise de 18 pouces, une inclinaison de 119 degrés et 31 pouces d’espace pour les jambes. Le dossier est ergonomique avec des coussins offrant un maintien latéral renforcé. Le siège dispose de deux nouveautés : un support personnel pour smartphone ou tablette intégré au dossier, et un port USB C en plus du port USB A.
www.airfrance.com
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