Norwegian demande une clarification juridique des obligations de quotas lors de la reconstruction en 2020
Le ministère du Climat et de l’Environnement a décidé aujourd’hui de maintenir que Norwegian se verra facturer une redevance pour non-respect des obligations de quota en 2020. Selon le reconstructeur norvégien et irlandais, l’entreprise n’a pas eu la possibilité de remplir ses obligations de quota. Norwegian n’est pas d’accord avec la décision du ministère et prévient que l’entreprise demandera des éclaircissements juridiques.
À l’automne 2021, Norwegian a annoncé que l’entreprise souhaitait une clarification juridique de ses obligations climatiques lors de la reconstruction. Norwegian a maintenant été informée que le ministère du Climat et de l’Environnement confirme la décision de l’Agence norvégienne de l’environnement d’imposer une redevance à Norwegian pour non-respect de ses obligations de quota en 2020, à un moment où l’entreprise était en reconstruction. Norwegian conteste la légalité des frais et demande maintenant des éclaircissements juridiques. Norwegian demande également une exemption temporaire du paiement des frais jusqu’à ce que l’affaire soit finalement résolue.
Selon le reconstructeur norvégien et irlandais, l’entreprise n’a pas eu la possibilité de remplir ses obligations de quota. Lorsque Norwegian a été informé des frais en 2021, le reconstructeur norvégien, Håvard Wiker, était en dialogue avec l’Agence norvégienne de l’environnement et le procureur du gouvernement. Il a alors été précisé que Norwegian était en reconstruction et empêchée de remplir ses obligations en matière de quotas, et que cela pourrait même entraîner la responsabilité pénale de l’entreprise.
Dans le processus parallèle de reconstruction irlandaise, le tribunal irlandais a statué que les obligations de quota sont soumises à la réduction de la créance du créancier. En outre, les autorités environnementales irlandaises ont choisi de s’abstenir d’imposer une redevance à la filiale irlandaise de Norwegian, Norwegian Air International Limited, malgré le fait que la société n’avait pas réglé ses obligations de quota pour 2020.
« Nous attendons avec impatience une clarification ordonnée et appropriée de cette question devant le tribunal», déclare Geir Karlsen, PDG de Norwegian.
Les frais sont proches de 400 millions de NOK (~ 40 millions d’euros).
16 décembre 2022 08:00
Articles Liés
Publications sur le même objet:
L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.
Cette chronique est générée du mieux possible. Si par hasard vous souhaitez mettre à disposition des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « La passion des avions » vous avez la possibilité d’écrire aux contacts indiqués sur notre website. Ce texte, qui traite du thème « La passion des avions », vous est spécialement proposé par aviation-passion.fr. L’objectif de aviation-passion.fr est de rassembler en ligne des données sur le thème de La passion des avions puis les présenter en s’assurant de répondre du mieux possible aux questions des gens. Consultez notre site aviation-passion.fr et nos réseaux sociaux dans le but d’être renseigné des nouvelles publications.