À l’échelle mondiale, le carburant d’aviation durable (SAF) gagne en importance car il est respectueux de l’environnement et relativement plus pur que le carburéacteur conventionnel. En conséquence, la production mondiale de SAF devrait connaître une croissance remarquable, l’Amérique du Nord dominant sa capacité de production d’ici 2030, selon Données globalesune société leader en matière de données et d’analyses.
Le dernier rapport de GlobalData, « Analyse de la capacité de production du marché du carburant d’aviation durable (SAF) par région, type de raffinerie, principaux pays et entreprises jusqu’en 2030», révèle que l’Amérique du Nord devrait connaître une prochaine capacité de production de SAF de 2 418 millions de gallons par an (mmgy) d’ici 2030, suivie par l’Europe et l’Asie avec respectivement 1 246 mmgy et 898 mmgy.
Bhargavi Gandham, Pétrole et Gaz Analyste chez GlobalData, commentaires: « À l’échelle mondiale, plusieurs pays et entreprises s’efforcent activement d’atténuer leur empreinte carbone. Au sein de l’industrie aéronautique, le SAF s’est imposé comme une solution de premier plan pour réduire les émissions. Les pays d’Amérique du Nord, d’Europe et d’Asie ont notamment été à l’avant-garde de l’expansion des capacités du SAF, alignant leurs stratégies sur l’objectif ambitieux d’atteindre la neutralité carbone au sein de l’industrie aéronautique.»
Les États-Unis devraient connaître la plus grande capacité de production de SAF en Amérique du Nord et dans le monde, avec une capacité attendue de 2 032 mmgy d’ici 2030 grâce à plusieurs projets planifiés et annoncés. Presque tous les projets à venir dans le pays concernent des raffineries autonomes renouvelables. Le Royaume-Uni, la Chine et le Canada sont les autres pays clés qui devraient disposer d’une capacité SAF substantielle d’ici 2030.
Bhargavi conclut: « La capacité mondiale de production de SAF est principalement planifiée par le biais de raffineries renouvelables autonomes. Certaines raffineries de pétrole brut sont également en cours de conversion en raffineries entièrement ou partiellement renouvelables afin d’accélérer la capacité de production de SAF à l’avenir..»
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