Airbus a concédé qu’il est peu probable qu’il atteigne son objectif de 700 livraisons d’avions commerciaux en 2022, bien qu’il ne s’attende pas à ce que ce soit « sensiblement inférieur » à l’objectif.
Novembre a vu 68 livraisons d’avions de ligne portant le total des livraisons en 2022 à 563 avions, à l’exclusion des deux Aeroflot A350 qui n’ont pas pu être livrés en raison de sanctions.
Bien qu’il soit sur le point de manquer l’objectif, Airbus affirme rester attaché aux chiffres financiers présentés dans ses résultats sur 9 mois, ce qui signifie que les prévisions d’EBIT ajusté et de flux de trésorerie disponible avant fusions et acquisitions et financement client restent inchangées.
Airbus dit qu’il s’attend à ce que « l’environnement complexe » se poursuive pendant un certain temps, mais il est convaincu qu’il sera en mesure d’augmenter la production, en particulier d’avions de ligne monocouloirs, où il vise à produire 75 avions par mois d’ici 2025.
L’avionneur européen a également reçu des commandes de 29 appareils en novembre mais a enregistré 14 annulations faisant la commande nette pour le mois 15.
Les livraisons en novembre comprenaient 59 avions de ligne simples et 9 gros porteurs.
Les ailes de tous les avions de ligne Airbus A3XX sont assemblées à Broughton, au nord du Pays de Galles.
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L’Attaque des côtes.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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